Hjælp udviklingen af webstedet med at dele artiklen med venner!
GMC går stort med udgivelsen af den helt nye helelektriske Hummer EV. Denne fuldt opladede, fuldt elektriske Hummer er ved at tage et massivt skridt væk fra sit udbud af små plug-in elektriske køretøjer som Spark og Volt, helt klar til at ændre lastbilsspillet for altid.
Hvordan? Tja, at køre diagonalt burde gøre det. Ligesom den længe ventede tilbagevenden af Cadillac Escalade, har GMC genoplivet et andet ikon: The Hummer. Tiltrækkende for dem, der ønsker at leve stort og ønsker en endnu større bil at køre i, vil GMC helelektriske Hummer være den første i en serie batteridrevne køretøjer, der passer til de præcise krav.
Ved at løfte nogle taktikker fra Tesla playbook vil GMC først introducere dyrere biler, før de introducerer mere overkommelige muligheder senere på sporet.
Prissat til $ 112.595 USD, når det sælges i efteråret 2022, er det på ingen måde en billig mulighed. Tilbyder chauffører det samme grynt og stof som den gas-guzzling Humvee, der begyndte sit liv som et terrængående militært køretøj, vil den nye helelektriske model kunne rejse omkring 350 miles, når den er fuldt opladet.
Med sport som acceleration og over 1.000 hestekræfter sagde GMC Brand Chief Duncan Aldred, at lastbilen ville lokke dem, der aldrig ville have en elbil til at begynde med. "Vi tror, at når de ser, hvad dette er, vil det ændre deres sind," sagde han.
Med specielt konstruerede 35-tommer Goodyear Wrangler All Territory-dæk, atten tilgængelige kameravisninger, brancheførende Infinity Roof og modulære Sky Panels plus et Bose-lydsystem, der vil rokke din verden med et 14-højttalerserie, er der meget at beundre om, hvor GMC skubber den normalt polariserende Hummer.
Et krav, vi ikke så behovet for at blive løst, var dog diagonal kørsel. Takket være dens 4-hjulede styreegenskaber kan baghjulene dreje 10 grader i begge retninger, så chauffører kan krydse diagonalt ved lave hastigheder, ellers kendt som CrabWalk.
En effekt, som ingen anden lastbil i dette segment kan styre. Dette er mest sandsynligt, fordi der ikke er så mange EV -lastbiler på markedet, men vi lader den ene glide.
Ud over krabbegangen, i "ekstreme terrængående situationer", kan bilister bruge ekstraktilstand, som hæver affjedringen med cirka seks tommer til rydning af kampesten eller vand. Top det med en Super Cruise-tilstand til håndfri kørsel og automatisk vognbaneskift på mere end 200.000 miles kompatible veje; Hummer EV har alt terræn dækket.
Plus, med en anslået 0-60 mph på cirka 3 sekunder, er den næste generations elektriske Hummer hurtigere end dens brændstofindsprøjtede forfædre.
På vej langt siden Arnold Schwarzenegger introducerede verdens første elektriske Hummer fra Kreisel Electric, er jeg sikker på, at selv Terminator ikke selv kunne sige nej til denne helelektriske maskine.
Få mere at vide på gmc.com.
