8 kampfly, du faktisk kan købe

Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Er du en luftfartsfan eller en, der altid har ønsket at købe et kampfly? Der er mange kampfly, der har eksisteret i mere end 75 år, hvor hver af dem bærer en unik historie i selve stoffet i deres metalkroppe.

Efterhånden som teknologien avancerede, gjorde det også jagerflydesign og specifikationer. Det betyder, at der stadig findes en række forskellige kvalitetsflyvninger, hvor mange er tilgængelige for civile.

Dette er gode nyheder, da mange af os har holdt fast i drømmen om at flyve med et jagerfly, der blev brugt til at gøre en forskel i verden. I modsætning til at købe en højtydende bil som en Ferrari eller Lamborghini er drømmen om at eje en kampfly mere opnåelig. Faktisk på vores liste har vi leveret otte kampflymuligheder, som du faktisk kan købe lige nu.

Du skal dog overveje, at det vil koste dig en del at eje et af disse prestigefyldte fly. Du bliver nødt til at få foretaget hyppige mekaniske tjenester, og du skal tage højde for omkostningerne til flybrændstof, lagringsomkostninger og den relevante licens. Hvis disse faktorer ikke bekymrer dig, vil de faktiske omkostninger ved et kampfly sandsynligvis ikke chokere dig for meget.

Efter at have gennemsøgt internettet for enhver omtale af kampfly, har vi formået at finde otte af de allerbedste modeller, du kan købe, og som er i anstændig stand. Du vil måske blive overrasket over, at de fleste af disse kampfly vil koste dig mindre, end du ville betale for en helt ny luksus sport eller superbil.

1. Nordamerikansk F86F Sabre ($ 250.000)

En af de mest berømte kampfly er uden tvivl den nordamerikanske F86F Sabre. Dette fly var et transonisk fly, der er bedst kendt for at være USAs første fejede jagerfly nogensinde. I modsætning til tidligere modeller var F86F Sabre i stand til at modvirke de fejede sovjetiske MiG-15’er i talrige højhastigheds luftkampe under Koreakrigen. Efter krigen havde Sabre -jetflyene et imponerende sidste drab til tab -forhold på 10 til 1.

Denne jagerfly deltog i nogle af de tidligste jet -to jet -kampe i historien og blev ofte anset af historikere for at være en af de vigtigste jagerfly, der var involveret i Koreakrigen. F86F Sabres er kendt for deres smidighed, alsidighed og tilpasningsevne og var en af de mest producerede vestlige jagerfly med cirka 9.860 enheder fremstillet.

Interessant nok satte Saber -jeterne talrige hastighedsrekorder i seks på hinanden følgende år, og de vandt mange National Aircraft Show Bendix Trophies. F-86A satte den første officielle hastighedsrekord i 1948. Denne jet nåede en tophastighed på 570 mph. I 1952 blev hastigheden dog forbedret med en F-86D, der nåede 698 mph.

Derudover var F86F Sabre kampfly udstyret med kraftfulde motorer og bevæbningssystemer, der omfattede raketter, kanoner, maskingeværer og bomber.

2. 1966 Folland GNAT ($ 255.000)

Den bedste britisk-byggede kampjagtangreb og dagjagerflytitel tilhører Folland Gnat fra 1966. Dette fly var ikke kun perfekt til lette kampfly, men også til træningsformål. Folland Gnat fra 1966 er et subsonisk jagerfly med fejevinger designet af den verdensberømte designer W.E.W Petter og produceret af Folland Aircraft.

Flyteknik var en dyr proces, og med de stigende omkostninger søgte mange virksomheder måder at fremstille kampfly til en lavere pris uden at gå på kompromis med kvaliteten. Folland Aircraft var i stand til at opnå denne bedrift ved at bruge en moderne jetmotor og enkel konstrueret flykroge og vinge.

Overraskende nok blev Folland Gnats ikke bestilt af den britiske regering, men blev i stedet privat finansieret til at begynde med. Efter yderligere udvikling blev disse jetfly brugt af Royal Air Force, Finish Air Force og det indiske luftvåben.

Folland Gnat kampfly fik anerkendelse i Storbritannien på grund af RAF, der brugte flyene til det prestigefyldte Red Arrows aerobatic team. Folland Gnats blev officielt pensioneret i 1979, hvor 449 modeller blev bygget. I dag kan du få fingrene i Folland Gnat fra 1966 for et strejf over en kvart million, hvilket er en rimelig pris at betale for et jetfly med et så fremtrædende globalt bidrag til luftfart.

3. 1954 Beechcraft T-34A Mentor ($ 295.000)

At flyve med en jagerflysolo kan være sjovt, men hvis du kan flyve med en anden, hvorfor så ikke gribe chancen. Skulle du være på udkig efter et kampfly, der er i stand til at udføre to-personers flyvninger, kan du overveje at købe et Beechcraft T-34 Mentor-fly fra 1954. En af disse modeller sælges i øjeblikket for $ 295.000, hvilket er rimeligt i betragtning af den rummelige cockpit, der tillader to passagerer.

Disse amerikanske jetfly er enmotorede propeldrevne militære træningsfly. I modsætning til andre militære træningsfly lykkedes det T-34’erne imponerende at være i drift i over seks årtier. Interessant før de blev kendt som T-34'ere, plejede USAF at kalde dem YT-34'er, indtil de blev omdøbt i 1953.

23 lande valgte Beechcraft T-34 jetflyene globalt til at uddanne militære piloter, hvilket er blandt andet derfor, at USAF valgte dem til at tage i brug i 1954. Inde i T-34A kampfly er en LCD-skærm, AR6200-modtager, DX6i 2,4 GHz computerradio , servomonitor, progressivt træningssystem og timer.

Med hensyn til bevæbning og ammunition var 1966 Beechcraft T-34A udstyret med to 7,62 mm almindelige maskingeværer, der kunne skyde 500 til 600 runder i minuttet. Derudover kunne flyet bære mere end 600 pund våben såsom brandbomber, raketbælge og anti-tank missiler.

4. L-39C Jet Albatros ($ 385.000)

Det første trænerfly i verden, der var udstyret med et turbofan-kraftværk, var det tjekkoslovakiske L-39C Albatros jagerfly. Denne jet var en højtydende jet-træner, som den berømte Aero Vodochody designede.

Hovedformålet bag oprettelsen af L-39C'erne var for primær og avanceret træningsteknik, der omfattede skydeøvelser. Disse jetfly tjente i mere end 30 luftvåben verden over, fordi de uden tvivl var den sikreste jet -træner i verden. Det menes, at der blev fremstillet mere end 2.800 L-39'er.

Hvis du synes, at denne jet ser bekendt ud, vil det sandsynligvis ikke være overraskende at erfare, at den har vist sig i et par bemærkelsesværdige film, såsom James Bond -filmen I morgen dør aldrig. Som en smidig træningsstråle er dette fly utrolig let at flyve og kan udføre subsoniske akrobatiske manøvrer yndefuldt og effektivt.

Nogle af de tricks, du kunne se frem til at udføre, omfatter cubanske 8'ere, tønderuller, kløverblade og sløjfer. Et af disse fantastiske træningsfly kan i øjeblikket købes til en pris, der er mere overkommelig end mange veteran sportsbiler.

5. 1945 Grumman TBM-3E Avenger ($ 495.000)

Hvis du troede, at General Motors kun var et bilfremstillingsfirma, ville du tage fejl. General Motors fremstillede 1945 Grumman TBM-3E Avenger jagerfly. Historisk set er Grumman TBM Avenger -jetflyene kendt som de mest effektive og meget udbredte torpedobomber under anden verdenskrig.

Selvom Grumman TBM-3E Avenger fra 1945 oprindeligt blev fremstillet til Marine Corps og United States Navy, blev den brugt til mange flåder og luftvåben i hele verden, såsom Royal Navy, Royal Canadian Navy og Royal New Zealand Air Force. Disse kampfly blev brugt i to årtier, hvor mere end 9.000 modeller blev fremstillet, indtil de officielt blev pensioneret i 1960'erne.

Ifølge historiske tekster var Grumman TBM Avengers forbløffende ansvarlige for at sænke 30 ubåde. Derudover var en af disse kampfly også delvist ansvarlig for at sænke superkrigskibene Musashi og Yamato.

Hvis du er interesseret i at købe en Grumman TBM-3E Avenger fra 1945, kan du. I øjeblikket er der få modeller tilgængelige, og du kan forvente at betale omkring en halv million for en model, der er i fremragende stand.

6. 1942 Yakovlev YAK 9-UM ($ 695.000)

Titlen på den mest masseproducerede sovjetiske kampflymodel går til Yakovlev Yak 9-UM fra 1942. Denne jagerfly blev i produktion fra 1942 til 1948, og det antages, at der blev bygget cirka 16.769 modeller, hvoraf 14.579 blev bygget under anden verdenskrig.

Selvom Yakovlev Yak 9-UM'erne var enkeltmotorede jagerfly, gav de piloter fleksibilitet, der ikke blev set med tidligere modeller. Dette skyldes Yak 9-UM med et sænket bagskrog og en allround vision baldakin.

Hvad mange ikke ved, er, at et Yak 9-UM jagerfly var det første sovjetiske jet, der skød et Messerschmitt Me 262-jet ned, hvilket dengang var en utrolig bedrift. Derudover blev disse jetfly efter Anden Verdenskrig stadig brugt til aktiv militærtjeneste. Korea udnyttede Yakovlev Yak 9-UM'erne under Korea-krigen.

Yakovlev Yak 9-UM'erne havde desuden kraftfulde motorer og forbedret aerodynamik. Disse funktioner gjorde strålen let manøvredygtig og let at styre ved høje hastigheder uanset højden. Derfor er de den dag i dag stadig et af de mest eftertragtede sovjetiske kampfly.

7. 1960 Douglas A4C Skyhawk ($ 1.300.000)

Et af de mest indflydelsesrige fly til at flyve under Vietnam- og Yom Kippur -krigene var Douglas A4C Skyhawk -kampflyet fra 1960. Disse jetfly var subsoniske letangrebsfly med et enkelt sæde, der spillede en instrumental rolle under de to krige.

Ifølge mange var Douglas A4C Skyhawk fra 1960 et af de bedste fly, der nogensinde er bygget med hensyn til strukturel effektivitet. Under Vietnamkrigen blev den brugt til angreb på grundenheder i Nordvietnam. Derudover blev denne jagerfly også brugt af israelske piloter i talrige mellemøstlige konflikter.

Overraskende nok havde Douglas A4C Skyhawks fra 1960 en utrolig lang levetid, da de stadig blev brugt under Den Persiske Golfkrig fra 1990 til 1991. Disse jetfly kunne udstyres med bomber og missiler, og de var i stand til at levere atomvåben. Ifølge konti blev der fremstillet cirka 2.960 enheder, og du kan være ejer af et af disse kampfly, hvis du har 1,3 millioner dollars til overs.

8. 1945 North American Aviation P-51D Mustang ($ 2.250.000)

Formentlig Amerikas mest dygtige kampfly i 1940'erne var North American Aviation P-51D Mustang fra 1945. Dette fly var utrolig vigtigt under anden verdenskrig, da det blev bevist, at terrænkampen ikke kunne vindes uden hjælp fra jagerfly.

1945 North American Aviation P-51D Mustang var et uvurderligt redskab til at hjælpe allierede styrker med at vinde krigen. Disse kampfly gjorde det muligt at genoptage bombningen, efter at store tab blev lidt i 1943.

Interessant nok blev P-51D udviklet til at blive eksporteret til Storbritannien, som derefter modificerede jetflyene til at omfatte uber-kraftige Rolls-Royce Merlin-motorer. Det var på grund af disse motorer, at P-51D Mustangs blev så dygtige.

Hvert af disse fly var udstyret med seks 50 kaliber maskingeværer, og de var i stand til at bære 2.000 pund bomber eller ti 5 tommer raketter. Kun 8.000 North American Aviation P-51D’er blev nogensinde produceret, og derfor koster det et ublu beløb at købe, når man bliver tilgængelig.