Hjælp udviklingen af webstedet med at dele artiklen med venner!
Vidste du, at Japan er den førende globale leverandør af nye og brugte biler? Landet er kendt for at producere nogle af de bedste biler til overkommelige priser. Dette land producerer konsekvent kvalitetsbiler, der er en favorit blandt chauffører. I modsætning til andre lande, der kun er kendt for at producere en bestemt type bil, er Japan berømt for sine sedaner, coupéer, rallybiler, sportsvogne og superbiler.
Den japanske bilindustri har spillet en væsentlig rolle i bilhistorien og har været med til at forme bilernes design og fremstilling. Interessant nok kan mange biler, der kommer fra Japan, prale af at være miljøvenlige. Japanske køretøjer overgår også mange andre globale producenter inden for interiør og udvendigt design og funktioner og ydeevne.
Med så mange legendariske, ikoniske og mindeværdige japanske biler, der er nogle af de største på jorden, er det utroligt svært at indsnævre, hvilke der er de bedste. På vores liste vil vi se nærmere på 10 af de bedste japanske biler nogensinde. Mange af de viste biler har udløst revolutioner i bilkulturen og har påvirket generationer af bilinteresserede og samlere.
1. 1960 Toyota Land Cruiser J40
En af de største SUV -biler nogensinde blev fremstillet i Japan. Toyota Land Cruiser J40 fra 1960 var berygtet kendt for sin utilitaristiske følelse. Selvom denne japanske bil ikke havde alle klokker og fløjter i den moderne SUV, var den stadig et hit blandt tunge køretøjsfans.
Interessant nok var Toyota Land Cruiser J40 fra 1960 på markedet i mere end 40 år, hvilket gjorde den til en af de længst kørende SUV'er, der blev fremstillet. Det blev fremstillet fra 1960 lige til 2001. Siden det er gået ud af produktion, er det blevet et meget efterspurgt køretøj blandt samlere.
Toyota Land Cruiser J40 fra 1960 har en karosseri på stel med en kort akselafstand. Da det først ramte markeder, var det uovertruffen. Det slog rutinemæssigt konkurrencen, når det kom til terrænegenskaber. Denne bil kunne købes i enten diesel eller benzin, og den havde otte forskellige drivmuligheder. Derudover opnåede dette køretøj en motorvejshastighed på cirka 62 mph med 3.000 omdr./min.
2. 1967 Toyota 2000GT
Inden Toyota blev et velkendt og respekteret mærke, var det en lille japansk bilproducent, der stræbte efter at nå det globale bilmarked. Derfor er Toyota 2000GT fra 1967 utvivlsomt en af de vigtigste køretøjer, mærket nogensinde har bygget, da denne sporty coupe satte mærket på det globale kort.
Kort efter at den blev frigivet, blev den en sensation blandt bilentusiaster på grund af dens stilfulde udseende og imponerende ydeevne. Denne model havde seks cylindre, så den kunne nå imponerende hastigheder på op til 150 mph. Derudover havde den også en fantastisk håndtering, der gjorde det muligt at konkurrere med racerbiler.
Interessant nok blev denne bil så populær, at den optrådte i James Bond -filmen fra 1967 Du lever kun to gange. Alligevel var det ikke alle, der havde råd til Toyota 2000GT fra 1967, da den dengang havde en heftig pris på cirka $ 6.800. Denne pris gjorde det dyrere end de sammenlignelige Jaguar- og Porsche -modeller.
Måske på grund af sin pris fremstillede Toyota kun 360 GT -modeller mellem 1967 og 1969. På grund af dette lave fremstillingstal er modellerne utroligt sjældne og eftertragtede af samlere.
3. 2003 Nissan GT-R R34 Z Tune
Mange tror inderligt, at den japanske Nissan GT-R R34 Z Tune 2003 var en af de bedste sportsvogne, der nogensinde er skabt. Denne sportsvogn var ikke kun en af de bedste med hensyn til ydeevne, men den var også en af Japans mest berømte biler, fordi den var den sidste skyline, der blev designet og udviklet.
Denne model opstod, da det interne designteam Nismo tog eksisterende Nissan R34 GT-R'er og ændrede dem til at være Z Tunes. De gjorde dette ved at installere nye bildele og ændre det originale køretøjs chassis. I det væsentlige adskilte Nismo de originale R34 GT-R'er og ombyggede dem fuldstændigt.
Chassiset havde et forstærket carbonfiberchassis, der tillod køretøjet at være let, hvilket fik sine imponerende hastighedsspecifikationer. Nissan GT-R R34 Z Tune fra 2003 bød også på et helt redesignet ydre, Brembo-bremser og en imponerende affjedring.
Derudover havde denne japanske sportsvogn en tung 2,8-liters motor, der producerede 500 hestekræfter. Denne imponerende motor nåede 0 til 62 mph på kun 3,8 sekunder, og den havde en imponerende tophastighed på cirka 201 mph.
4. 1992 Honda NSX-R
Honda NSX-R fra 1992 er en af de mest elskede japanske biler nogensinde. I modsætning til de originale NSX-modeller tilbød NSX-R-modellerne en større køreoplevelse på grund af at være designet med spororienterede funktioner. Interessant nok tog Honda de originale NSX-modeller og ændrede dem til at blive NSX-R’erne.
For at Honda skulle producere en mere spororienteret NSX-R, var de nødt til at fjerne de originale NSX’er til dens grundformer. Ingeniørerne fjernede alt fra den lyddæmpende isolering og bilens lydsystem til klimaanlægget. Ved at fuldføre disse ændringer lykkedes det at reducere køretøjets samlede vægt med 264 pund, hvilket gjorde det muligt for Honda NSX-R fra 1992 at tilbyde suveræn håndtering og forbedret køreegenskaber.
Denne japanske bil havde en 3-liters V6-motor og en afbalanceret krumtapaksel, som tillod den at fungere godt under løb. Overraskende nok opnåede Honda NSX-R fra 1992 en tid svarende til en Ferrari Challenge Stradale på Nurburgring-banen, selvom den havde betydeligt færre hestekræfter end Ferrari.
5. 1972 Honda Civic
Vidste du, at Honda Civic -modellerne er blandt de mest populære biler i verden? Alligevel ville dette ikke være tilfældet, hvis den japanske producent Honda ikke frigav Honda Civic fra 1972. Denne kompakte sedan har formået at blive en af de lettest identificerbare biler i den globale bilindustri.
Honda 1972 var måske ikke en prangende sportsvogn med de hurtigste hastigheder eller en robust SUV. Alligevel var det et holdbart, overkommeligt og økonomisk køretøj, der er velegnet til familier og erhvervsfolk. På grund af dette blev Honda Civic fra 1972 Hondas første kommercielt succesfulde køretøj. Uden tvivl uden Civic ville virksomheden måske ikke være så succesrig som i dag.
Denne tredørs trapezformede hatchback-model havde nogle imponerende funktioner, egenskaber og specifikationer, hvoraf nogle inkluderer et firehjulet uafhængigt fjederbens fjederbenchsystem, en 1,1-liters motor, en fire-trins manuel gearkasse og en tophastighed på ca. 96 mph.
6. 1998 Subaru Impreza 22B STi
I løbet af 1990'erne var der måske ikke en bedre rallybil end Subaru Impreza 22B STi fra 1998. Der var kun 400 af disse køretøjer fremstillet til det japanske marked, og hver eneste af dem solgte inden for 48 timer efter, at bilerne blev sat til salg.
Imidlertid blev der produceret ekstra 24 22B STi’er til eksportmarkedet, hvor de fleste blev solgt til Storbritannien. På grund af deres sjældenhed er de ret eftertragtede, og når de kommer til salg, kan de være utroligt dyre.
Subaru Impreza 22B STi fra 1998 var udstyret med en kraftig 2,4 liters EJ22G -motor, der var i stand til at producere 276 hestekræfter. Det var også ret let på cirka 2.744 pund. Derudover nåede dette køretøj 62 mph på 4,6 sekunder og klarede en tophastighed på 157 mph.
7. 1993 Mazda RX-7 FD
Selvom Mazda RX-7 FD fra 1993 betragtes som en af de største japanske biler nogensinde, er den også en af verdens mest ikoniske sportsbiler, der nogensinde har eksisteret. Dette køretøj blev mærket som en af de "mest spændende sportsbiler i verden" af Vej og spor i 1993, hvilket er et vidnesbyrd om det mærke, det har sat på verden.
På trods af sit noget boksede udseende havde RX-7 FD et glatflydende karrosseridesign, der fangede opmærksomheden hos alle, der lagde øjnene til den. Dette køretøj var udstyret med en 1,3-liters turboladet motor med en 5-trins manuel gearkasse.
1993 Mazda RX-7FD producerede op til 276 hestekræfter og kunne nå 62 mph på cirka fem sekunder. Derudover var denne sportsvogn i stand til en tophastighed på 160 km / t, hvilket var imponerende for et køretøj i 1990'erne.
8. 1970 Datsun 240Z
En af de mest stilfulde højtydende køretøjer, der nogensinde har eksisteret, er 1970 Datsun 240Z. Denne japanske sportsvogn var den første model fra landet, der fandt kommerciel succes i USA. Selvom denne bil så utrolig dyr ud, var den en af de mere overkommelige sportsbiler i 70'erne.
1970 Datsun 240Z adskilte sig fra sin konkurrence. Designteamet planlagde og udførte denne bil til perfektion. Det havde udseendet af en eksotisk europæisk bil med sin Jaguar-stil karosseri, Porsche forlygter og Aston Martin-profil. Det var imidlertid ikke dens udseende alene, der har tilladt dette køretøj at være et af de bedste nogensinde; det var også dens imponerende ydeevne.
Denne japanske sportsvogn havde en 2,0-liters tank med en straight-six SOHC-motor, som gjorde det muligt at opnå en tophastighed på mellem 120 og 130 mph. Derudover var dette køretøjs interiør lige så dejligt som dets ydre. Det besad spand sæder, der formes til din krop, hvilket giver mulighed for en behagelig føreroplevelse hver gang.
9. 1991 Mitsubishi GTO (3000GT)
Mitsubishi GTO 3000GT var en af de mest teknologisk avancerede biler i sin tid. Den var designet til at konkurrere med andre berømte japanske modeller på det tidspunkt og overgik forventningerne til at blive en bil, der stadig er relevant i bilindustrien i dag.
Denne japanske bil havde en utrolig imponerende motor. Den var udstyret med en 3-liters 24-ventilers DOHC V6-motor, der enten kunne aspireres naturligt eller kunne have to turboladere. Med en så imponerende motor er det ikke overraskende, at den var i stand til at producere 300 hestekræfter.
Motoren er ikke den eneste ting, der adskiller dette køretøj fra sine konkurrenter. 1991 Mitsubishi GTO 3000GT havde et aktivt aero-system, der hjalp med at forbedre downforce, et firehjulstræk-system og et firehjulet styresystem. Køretøjet var også udstyret med en elektronisk styret affjedring, som forbedrede stødabsorbering og muliggjorde en bedre følelse af køreoplevelse.
10. 1970 Toyota Celica
En af de bedste budgetvenlige sportsvogne, der er kommet ud af Japan, er Toyota Celica fra 1970. Denne sporty coupe blev eftertragtet af dem, der ikke havde råd til den meget dyrere 1967 Toyota 2000GT. Interessant nok er denne model en af de længst kørende sportsvogne, der blev fremstillet, da den først blev afbrudt i 2006 efter 36 års produktion.
Toyota Celica fra 1970 var mærkernes version af en Mustang, hvilket betyder, at det var en billedbil frem for en bil med stor volumen. Alligevel er Celica -modellerne blevet respekteret godt i bilverdenen for deres holdbarhed og pålidelighed i årevis.
Dette køretøj havde et design i koksflaske, der mindede om æraens muskelbiler. Det havde også en 2-liters inline-fire-motor, der kunne gå fra 0 til 60 mph på 11,5 sekunder og kunne nå en tophastighed på 104 mph.
