Jeep genopliver et amerikansk ikon, The Grand Wagoneer

Indholdsfortegnelse

Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Det er ikke ofte, at et amerikansk ikon vender tilbage til arven fra originalen. Uanset om det er fra alderdom eller bare dårligt håndværk, er klassikeren nogle gange svær at replikere. Ikke til Jeep. Den originale premium SUV viser deres koncept for Grand Wagoneer og er tilbage og bedre end nogensinde.

Det er genoplivning af en generation af bilejere; en udstilling af bilarkitektur, blandet med moderne designæstetik; en mesterklasse i opfindsomhed med en umiskendelig arv. Det er Grand Wagoneer -konceptet om, hvad der vil blive, i 2022.

Med et par år tilbage at vente, har Grand Wagoneer været savnet fra vejen i over 25 år. Da Jeep ikke dukkede op siden 1993, sluttede Jeep produktionen af denne luksus-SUV i 1991. Grand Wagoneer, der blev beskrevet som en old-school legende, havde en uafbrudt 30-årig produktion, der uanset årsag forsvandt ind i bilhistoriens hellige haller.

Grunden til? FCAs designchef Ralph Gilles hævder, at problemet var timing. "Havde dette køretøj været (gen) født for 10 år siden, tror jeg ikke, at vi også ville have udført det," sagde Gilles til MotorTrend. Gilles indrømmer, at hans team ikke ville have været klar til det og fremhævede "luksusen i hver kvadratcentimeter af dette køretøj".

Med kun et koncept at gennemgå, kan vi kun tage Jeeps ord for det, indtil de ruller ud i 2022. Med beskrivelser som American Beauty; på sin egen bølgelængde; detaljeret ned til kornet og et vidunder af teknologi og tilslutningsmuligheder. Lad os finde ud af, hvorfor Jeep har bragt Grand Wagoneer tilbage til livet.

Med få oplysninger om, hvad der er under emhætten, fortæller Jeep, at den er konstrueret til at maksimere nytteværktøjer, der skaber imponerende trækkapacitet med fem forskellige køremåder takket være det eksklusive Selec-Terrain Traction Management System. For de miljøbevidste følger Jeep sit tilbud om at elektrificere hele sin flåde ved at tilføje et ikke-omfattende plug-in hybrid elektrisk køretøjssystem. Det er måske ikke helt elektrisk, men det er stadig en kærkommen tilføjelse.

Nu til sit maleriske ydre. Denne SUV er udstyret med et glas i fuld længde, lige som dets samtidige, og tilbyder en "betagende udsigt" over verden, når du zoomer forbi.

Et intelligent belysningssystem lader dig "se i mørket" med lysdioder, der skærer igennem natten med dynamiske 180-graders roterende forlygter, der følger hvert vrid og drej på vejen. Kombineret med nogle retro-udseende baglygter er Grand Wagoneer uundgåelig i mørket med et sæt udsøgt designede signaturlygter.

Ultra-premium-hjulene er monteret på fire uforglemmelige 24-tommer multi-eger-obsidian-færdige aluminiumsfælge (det var en mundfuld) på højden af luksus og ydeevne.

Når du træder indenfor, vil du blive behandlet på en indvendig indflydelse af både det amerikanske landskab og Jeeps flittige ånd. Med et utal af førsteklasses indpakningsmaterialer er så meget af indersiden som muligt færdigt med hånd og varmebehandlet sorte blondetræ . Komplet med rå accentkant og autentisk metalstruktur i dobbelt tekstur, det er som at køre i royalty.

Som tendensen er, er der skærme overalt inde i Grand Wagoneer. Femogfyrre tommer samlet skærmoverflade for at være præcis. Disse inkluderer en 12,3-tommer digital klynge, en kapacitiv 12,1-tommer midter berøringsskærm plus en 10,25 tommer skærm til passageren.

Ombord kommer et "paradigmeskiftende" lydsystem fra McIntosh Audio. Dette branchens eksklusive partnerskab vil skubbe grænserne for billyd og skabe en virkelig luksuriøs lytteoplevelse for hver passager. Heraf er der maksimalt 8.

Tilbage til SUV'en, der fuldstændig ændrede markedet i 1963, vil Jeep igen levere en hidtil uset kombination af terrænegenskaber og komfort i personbiler. Med produktionen til at starte Michigan, kan vi kun forestille os, hvor stor den virkelige ting vil være, når den ruller ud i 2022.

Find ud af mere på Jeep.com

Du vil bidrage til udviklingen af ​​hjemmesiden, at dele siden med dine venner

wave wave wave wave wave