Hjælp udviklingen af webstedet med at dele artiklen med venner!
Alle elsker Volkswagen Golf. Som flagskibsmodellen er det den perfekte kombination af ydeevne og bekvemmelighed for den herre, der elsker at gå hurtigt, men også dem, der er fra A til punkt B -chauffører. Med mere end 35 millioner solgte enheder i Golf R -serien øger VW produktionen med sin mest potente Golf nogensinde.
Det, der debuterede tilbage i 2002 som Golf R32, og hvad der ville blive den mest succesrige Volkswagen nogensinde, var en simpel firehjulstræk hatchback.
Hurtigt frem næsten to årtier senere, og VW udvider sit sortiment af sporty Golf -modeller med høj hastighed. At få sin store debut er ottende generations Golf R. Efterfølgende fra GTI, GTI Clubsport, GTE og GTD kommer Golf R direkte fra Wolfsburg-fabrikken, Golfens hjemsted.
"Mere kraftfuld, mere dynamisk, mere effektiv, tættere integreret, mere digital." Det er det, VW forbereder os på, den mest ekstraordinære Golf nogensinde.
Med et innovativt firehjulstræksystem med selektiv hjulstyring på bagakslen, vil førerne have endnu mere trækkraft og masser af kraft til at accelerere ud af disse hjørner. Funktionen kaldes driftstilstand og fordeler kraften variabelt mellem akslerne med mulighed for at sende op til 100% af drejningsmomentet til det udvendige hjul.
Deltagelse i standardmuligheder som Sport, Comfort og Individual, Drift Mode kan konfigureres i Race -tilstand. Alt let tilgængeligt med den praktiske “R” -knap.
Der er endda en finjusteret Nürburgring køreprofil, kendt som "Special". Kombineret med R-Performance-pakken er alle nøgledrevsparametre rettet mod den legendariske racerbane-inklusive det nye firehjulstræk.
Med et udviklingsmål om at opnå maksimal køreglæde på tidligere uovertruffen niveauer går Volkswagen helt op med teknologiske innovationer til næsten alle dele af bilen. Ved hjælp af en Vehicle Dynamics Manager er Golf R mere tæt integreret med andre kørende gearsystemer, såsom den elektroniske differentialespærre foran (XDS) og adaptiv chassisstyring DCC. Med al den innovation tilbyder Golf R maksimal smidighed og præcis håndtering ved høje hastigheder.
Drives af en 2,0-liters firecylindret turboladet motor eller et "kraftværk", som VW gerne kalder det. Det er den mest potente version af EA 888 -motorserien til rådighed for den nye Golf. Motoren med direkte indsprøjtning integrerer en vandkølet udstødningsgasføring til turboladeren.
Hvem sagde, at vandkøling kun var til pc -bygherrer, ikke?
Med en ydelse på 315 hestekræfter (235 kilowatt) og 310 pund-fod (420 newtonmeter) når Golf R 60 mph på bare 4,7 sekunder med en banehastighed på 155 mph. Ved at øge hestekræfterne med 27 og magten med 15 lb-ft vil køberne have mulighed for at vælge en seks-trins manuel gearkasse eller en valgfri syv-trins DSG.
Den nye Golf R ser lige så god ud som den altid har matchet ydeevne med sexappeal. Med et helt nyt forreste kofangerdesign med en motorsportinspireret splitter, R-specifikke luftindtagsgitter og sorte blanke elementer overalt, er det eneste køligere ved Golf R sit sæt 19-tommer alufælge. Åh, og det leveres også standard med ydelsesdæk.
Når du træder indenfor, finder du et blåt interiør med "R" -logoer overalt fra sæderne til bindestreg; der er også mulighed for siddeflader i Nappa -læder.
Fra førersædet har du adgang til masser af finesser for at holde dig engageret og forbundet, som Volkswagen Digital Cockpit, som indeholder en 10-tommers berøringsskærm med Apple Car Play. Golf R fjerner også de analoge knapper på rattet til fordel for touchpad -controllere.
For at finde ud af mere kan du besøge Volkswagen -webstedet for at finde ud af, hvor meget du skal beskære for denne præstations -hatchback, når Golf R ankommer i begyndelsen af næste år.
