Hjælp udviklingen af webstedet med at dele artiklen med venner!
Vi er vant til at høre om Lamborghini, Porsche og Ferrari, der bryder hastighedsgrænser og overstiger 200 km / t i hvert løb. Men der er hurtigere biler i verden, der kan nå hastigheder på op til 300 mph eller mere.
Tiderne ændrer sig. Borte er de dage, hvor de førnævnte bilfirmaer dominerer speedarenaen. I denne artikel vil du lære tidligere underdogs at kende, der har kørt dem ud af banen og efterladt dem i støvspor.
Ordene bil og hastighed er uadskillelige. Når racerbilister kører hurtigere på banen, overtager en overvældende bølge af spænding, også kendt som følelsen "behov for hastighed". Selvom de fleste af os aldrig kommer til at opleve den hastighed, ved vi alle, hvordan det er at flyve ad motorvejen med speedoen tikkende over 150 km / t. Hvis du beundrer biler med lynhastighed, skal du spænde sikkerhedsselerne og blive ved.
Her er de seks hurtigste biler i verden, hver med sin egen rekord på emhætten.
1. SSC Tuatara
Vi starter listen med den nuværende verdens hurtigste produktionsbil, SSC Tuatara. Med en topfart på 316,11 mph har denne hyperbil et beskedent design, men en slående tilstedeværelse på vejen.
Jason Castriota, en verdensberømt designer, samarbejdede om at skabe dette mesterværk. Inspireret af et jetjagerfly er dets strategiske linjer og kurver med vilje placeret for at opnå uovertruffen aerodynamik og præcision downforce i topfart. Tro mod designets funktion har SSC Tuatara en lavere trækkoefficient (0,279) end andre biler i sin kategori.
Det udvendige design af SSC Tuatara er måske mindre indviklet end andre biler, men dets tilstedeværelse respekteres overalt. Begyndende med sommerfuglens døre, der helt sikkert vil fange dit øje, garanterer lågene på for- og bagdækket også opmærksomhed, når de rejser sig for at hilse på passagerer. Mens det forreste dæk opbevarer bagage og andre ejendele i opbevaringsrummet, afslører bagdækket det carbonfibermonocoque- og affjedringssystem, der driver Tuatara.
Både passageren og chaufføren kan nyde et bredere udsyn til vejen og de forbipasserendes opmærksomhed med sin tårefald. Inde har føreren adgang til kørsels- og køretøjsrelaterede oplysninger med et enkelt tryk på fingeren takket være det avancerede Human-Machine-interface på instrumentbrættet.
Det digitale førerdisplay og informationskonsol er æstetisk placeret indeni uden at gå på kompromis med dets funktionalitet. Faktisk en fremvisning af sofistikeret enkelhed, der også går blodig hurtigt.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300+
Bugatti Chiron Super Sport 300+ var den første hyperbil nogensinde i sin klasse, der oversteg tærsklen på 300 km / t. Andy Wallace, Bugattis officielle testkører, og en Le Mans -vinder kørte 304.774 mph for at sætte barren 2. august 2022.
Super Sports 300+ er baseret på rødderne i Bugattis tradition og er en udførelsesform for absolut eksklusivitet, skønhed og enestående bilhåndværk. Selvom det er en afledning af Bugatti's Chiron, overgår Super Sports 300+ sin forgænger takket være den mere vildtdrevne W16 8,0-liters motor, der leverer 1.600 HK. Det har også den perfekte balance mellem lav modstand og downforce, som kan tilskrives luftgardinerne strategisk placeret i køretøjet.
Denne hyper sportsvogn har Longtail, et hoveddrejende bageste design, der tilføjer 25 centimeter til karosseriets dimensioner. Selvom denne funktion appellerer til øjnene, har den en afgørende rolle i bilens aerodynamik ved at reducere 40% af båsen.
Bugatti producerede kun 30 enheder af Chiron Super Sports 300+, og hver enhed sætter en ære i den eksklusive Macaron lavet af ægte sølv og sort emalje. Langvejs fra skiller de orange orange striber på toppen sig ud af den kulsort dominerede karosseri.
3. Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg Agera RS er en alsidig hyperbil, der kan spille på vejen og banen. Den har avanceret letvægts lydisolering og en front splitter, der ejer racerbanen. Agera RS blev opkaldt som verdens hurtigste produktionsbil i 2022 og satte rekorden med en topfart på 278 mph og en lineær hastighed på 285 mph.
Agera RS er primært bygget til racerløb, men den har også det praktiske ved en vejbil og har et bagagerum og en aftagelig hardtop. Der er ikke mange enheder af denne bil stillet til rådighed for offentligheden, hvilket gør den endnu mere eksklusiv.
RS beholdt de funktionelle kvaliteter i S og R Agera -modellerne. Det steg imidlertid op på de æstetiske og aerodynamiske egenskaber som en hybridmodel. Hver forbedring har en rolle at spille i RS.
Dette dyr i en bil har et avanceret dynamisk undervognsklappesystem og en dynamisk aktiv bagspoiler, der reducerer downforcen under turen. Forøgelse af effekten og forhøjelse af omdrejningstallet er tildelt sideluftudløbene bag forhjulet. Den opmærksomhedssøgende pligt er for frontvingerne og sideskørterne.
Agera RS har også en optimeret motor med bedre bremsehestekræfter for højere pålidelighed end Agera S. RS kan køre på E85 på grund af sit motorstyringssystem, som RS bruger til let at tilpasse sig ethvert brændstofblanding.
4. Koenigsegg Agera R
Kun fem km / t langsommere end RS -varianten kørte Koenigsegg Agera R hurtigere end McLaren P1, Porsche 918 og La Ferrari i 2015. Under sin produktion fra 2011 til 2014 blev der kun stillet 18 enheder til rådighed. Koenigseggs bevis på sin jagt på innovation vises med Agera RS i form af dens forbedrede ydeevne og mere tiltalende udseende.
Agera R er den første hyperbil, der kan køre på biobrændstof, som påvirket af CCXR sportsvognen i 2007. Takket være sit meget adaptive motorstyringssystem, kendt som Koenigsegg Engine Control Module med fuld OBD II og Flexfuel -kapacitet, Agera R kan skifte mellem 95 oktan og E100 biobrændstof. Det kan generere 1.140 hk og 1.200 Nm med enten brændstof. Denne hyperbil har den højeste kapacitet på det returfrie brændstofsystem.
Kørsel på biobrændstof reducerer effekten til 960 hk med 1.100 Nm, da motoren skal øge trykket og tændingstimingen, hvilket kan være udfordrende. Den seneste turbo-designteknologi fra Koenigsegg giver Agera F maksimal fleksibilitet til at tackle enhver biobrændstofrelateret udfordring. Et andet trick i ærmet er det keramiske stempelbremsesystem, der debuterede med Agera A.
Motoren på Agera R vejer betydeligt tungere end de andre på denne liste med 443 pund. Det implementerer Koenigseggs elektroniske stabilitetskontrol og F1-stil traktionskontrol for optimal ydeevne. Med sine dedikerede Michelin Supersport -dæk kan den køre 260,9 km / t.
Koenigseggs indsats hilste den nye 0-300-0 km/t Guinness-verdensrekord velkommen, som Agera RS satte i 2011 på bare 21,19 sekunder. Denne hyperbil havde titlen i fire år, indtil Koenigsegg One snuppede den i 2015.
5. Hennessey Venom GT5
Også kendt som Fury, den skræddersyede Hennessy Venom GT5 har en Texas-bygget twin-turbo V8-motor, der yder 1.817 hk og 52.000Nm drejningsmoment. Venom er bygget stærkt med et helt nyt carbonfiberchassisfundament, der driver det til en tophastighed på 311 mph.
Venom GT5 vejer kun 1.400 kg, men ingen dele blev kompromitteret eller udeladt for at alt kunne passe ind. Hemmeligheden ligger i kombinationen af lette motormaterialer, der er integreret i top-edge teknologi. Selv parret Precision -bærende to turboladere er prydet med 3D -trykte titaniumkompressorhuse. Dette er skønhed i motorværket.
Fury -motoren i Hennessey Venom GT5 er virkelig en repræsentation af rå, frigjort kraftydelse. Hennessy indgik et partnerskab med Shell Pennzoil for at sikre, at smøring i motoren ikke vil forårsage nogen hindring for at opnå det fulde potentiale i Venom F5.
Som en af de hurtigste biler i verden kan Venom sammenlignes med et kunstværk, som kun meget få mennesker kan have. Hennessey skabte kun 24 af disse motorsmykker - 12 til det amerikanske marked og yderligere 12 til det internationale marked.
6. Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport
Bugatti er kendt for at have skabt supersportsversioner af deres modeller. Et af de mest berømte produkter heraf er Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport. Super Sport sidder konge i kategorien sporvogne.
Med en topfart på 267 km / t kan denne super sportsvogn accelerere fra 0-100 km / t på bare 2,5 sekunder! Så imponerende som den er, satte Veyron 16.4 endda Guinness World Record som den hurtigste supersportbil i sin tid tilbage i 2013.
Ettore Bugatti, Veyrons designer, gjorde det til et punkt at omslutte denne Bugattis perfekte teknologi i et design, der er let for øjnene. Selvom den også har den orange-jet-sorte farvepalet som Chiron Super Sport 300+, blev Veyron betragtet som et unikt design, da den blev udgivet. Da det er en Bugatti -tradition kun at foretage udvendige ændringer, der vil bidrage til køretøjets optimale ydeevne, er der intet placeret på Veyron bare for at blive vist.
Sprængning med sin 16-cylindrede motor er muliggjort af de fire større turboladere og intercoolere. Den driver gennem 1.200 hk og leverer 1.500 Nm drejningsmoment, hvilket gør den til en af de hurtigste accelererende biler, da den blev frigivet. Chassiset blev omarbejdet efter fodsporene på motorsportsmodeller. Det smarte firehjulstræk system letter sikker overførsel af kraft og momentum fra motoren til hjulens dæk for den perfekte kørsel.
